- Géographie - Réseau de communication

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Structured data parsed from Wikipedia. Réseau de communication Traversée par la RN 14 mise à 2×2 voies (quartiers de Saint Martin, du Port et de l'Hôtel Dieu) qui emprunte à certains endroits l'ancienne chaussée Jules César, le contournement du centre historique a été rendu possible par le viaduc du vallon de la Viosne (RD 915) qui permet actuellement de rejoindre les quartiers nouveaux et les infrastructures modernes (centre hospitalier, lycée, maison d'arrêt…) plus rapidement. La petite rue de l'Hôtel Dieu longeant l'Oise est le carrefour de toutes les routes anciennes et nouvelles et la zone du pont de Pontoise est un endroit souvent embouteillé. Par ailleurs, l'offre de stationnement reste insuffisante en centre ville. pont de Pontoise Les voies routières les plus importantes en trafic qui traversent la commune sont l'autoroute A15 (2×4 voies) et la liaison A15 Route départementale 915 (2×2 voies). Ces différentes infrastructures terrestres ont un impact assez élevé en termes de pollution sonore selon la réglementation. Les principales voies routières du centre ville sont classée de catégorie 3, ou 4 dans le centre, de niveau modéré. En revanche, quatre axes sont classés en catégorie 2 (élevé) : la rue de Rouen, le boulevard Jean Jaurès, la voie ferrée de la gare vers l'Oise (mais de niveau 4, faible, vers Gisors), et la liaison A15 Route départementale 915. L'autoroute A15 est classée en catégorie 1, le plus élevé. La communauté d'agglomération de Cergy Pontoise compte près de soixante seize kilomètres d’aménagements cyclables. Quelques pistes totalisant 2 km se situent sur le territoire de Pontoise, notamment en limite de Cergy, dans les quartiers des Larris et des Maradas, ainsi qu'à proximité du viaduc de la Viosne (RD 915). La gare de Pontoise est équipée d'arceaux vélo (non couverts et non sécurisés) et la ville a été nominée au Clou rouillé 2013 par la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) pour la rareté de ses aménagements cyclables. Liste de quelques rues et places ayant changé de nom au fil du temps :

Data Source : WIKIPEDIA
Number of Data columns : 2 Number of Data rows : 10
Categories : economy, demography, politics, knowledge

Dataset

Data row number Nom actuel Ancien nom

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Nom actuel text
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